今年后期橡胶行业将继续低位运行

来源：阿里巴巴
当前，在国外经济疲弱及国内经济增长放缓、国际贸易摩擦加剧、资源环境约束日益严重的情况下，橡胶工业存在轮胎等产品同质化产能过剩、创新能力不足、品牌影响力薄弱等主要问题。业内人士普遍表示，需通过大力发展推广高新技术，推进企业兼并重组，加强质量品牌建设等方式，实现我国橡胶工业转型升级，以确保其继续平稳较快发展，加快橡胶工业强国建设。
　　2012年以来我国橡胶行业经济增幅继续下降后期将延续低位运行
　　“十一五”及之前我国橡胶行业经济增长率多在20%以上，而2011年增长率大幅下降，增幅同比下降多达20多个百分点。虽然增长率仍为两位数，但多在20%以下。2012年以来，橡胶行业的经济增幅继续下降，主要呈现以下四方面:
　　一是行业经济增速继续减缓，主要指标1位数增长。据中国橡胶工业协会(下简称“协会”)提供的数据，1-7月，我国橡胶工业产值同比增长4.25%，较上年同期增幅回落15个百分点，较一季度回落5.2个百分点；实现销售收入同比增长4.6%，增幅较上年同期回落16.01个百分点，较一季度回落2.2个百分点。
　　浙江省科技厅副厅长王宏理表示，“浙江橡胶行业企业2010年平均利润率仅5%左右，去年在4.56%，今年预期更低。”
　　二是行业出口波动，增长率大幅回落。据协会提供的数据，1月全行业出口交货值同比下降8.58%，其中轮胎为-12.7%，之后逐月回升，4月增速达14.01%，而5、6月又有所回落。同时据协会对重点会员企业的统计，1-7月，行业出口交货值增幅继续收窄，同比仅增长6.04%，较上月收窄1.83个百分点，较上年同期增幅回落28.56个百分点。
　　三是行业效益指标稳中有进，但增幅收窄。由于原材料价格持续震荡，生产成本难以控制，轮胎等橡胶制品价格也出现下降。2、3月时，行业利润增长率达40%以上，之后增幅开始收缩至目前的32%。1-7月协会统计的354家重点橡胶企业(不包括助剂、骨架)，实现利税同比增长31.33%，实现利润同比增长34.38%。其中49家亏损，亏损面13.84%；亏损额同比减少20.58%。
　　四是需求不足，产能过剩突出，库存居高不下。多年来，由于不同地区采用多种刺激政策推动，橡胶制品产能快速扩张，轮胎、管带等制品都不同程度出现产能过剩，低水平同质化竞争和“价格战”导致企业利润大幅下降。今年以来，在市场需求下降的情况下，企业库存居高不下。1-7月行业产成品存货额同比增9.98%，其中轮胎同比增6.09%。力车胎、管带、制品等行业的库存增长率都大大高于去年同期。
　　面对行业经济增幅的下降，协会会长邓雅俐表示:“虽然行业经济指标继去年以来持续显回落之势，但与去年较大幅度的持续收窄趋势相比，已有明显改观，显现企稳迹象，且结构调整也有所进展。预计今年后期橡胶行业经济将延续低位运行，但稳定性将增加”。
　　当前我国橡胶工业存在轮胎等产品同质化产能过剩等主要问题
　　过去得益于全球经济的繁荣，我国橡胶产业一直保持高速发展。而当前，在国外经济疲弱及国内经济增长放缓、国际贸易摩擦加剧、资源环境约束日益严重的情况下，我国橡胶工业存在轮胎等产品同质化产能过剩、产业集中度低、成本上涨、创新能力不足、品牌影响力薄弱等主要问题。
　　在谈到当前我国橡胶工业存在的主要问题时，协会名誉会长范仁德表示:一是轮胎等产品同质化产能过剩。近年来我国轮胎等产品生产能力快速扩张，其中一部分是同质化产能增长。同时国内产业集中度偏低，在目前出口下降、国内市场乏力的形势下，进一步加剧了国内外市场竞争，导致企业效益下降。“近年来由于轮胎盲目发展受挫，又转向扩大输送带等产品产能，掀起新一轮盲目发展浪潮。以钢丝输送带生产线为例，目前全国有100多条，仅山东就50多条，生产能力达2亿多平方米，而实际市场需求要少得多”。
　　二是多因素成本上涨。目前影响我国橡胶工业成本上涨的主要因素:橡胶价格大幅波动，环保和节能减排投入、物流成本和劳动力费用高等，这些因素使得企业效益大幅降低，“特别是劳动力成本每年以两位数比例上升，致使形成用工困难”。
　　三是技术人才缺乏和创新能力不足。我国经济增长的拉动力主要是投资和出口，科技贡献率较低，约41%，而美国等发达国家科技进步对经济增长的贡献率高达80%左右。
　　是品牌影响力薄弱。我国轮胎等橡胶产品出口约占产量的40%，除一部分企业以自己的品牌出口外，相当部分企业是贴牌出口，且价格较低。
　　邓雅俐也表示，当前我国橡胶工业发展面临的主要问题是自主研发和技术创新能力不足，核心技术竞争力较低，产业集中度较低，上下游产业发展不协调，行业经济增长模式还需进一步从粗放式向集约化转变。
　　“过去得益于全球经济的繁荣，我国轮胎行业获得了超常规的快速增长，但随着国内外经济形势的变化，多地出现轮胎产能过剩、品牌缺乏、产品及服务质量不高等问题”，杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣说。
　　大力发展推广高新技术加快橡胶工业强国建设
　　面对当前我国橡胶工业发展面临的复杂严峻形势，业内人士普遍表示，需通过大力发展推广高新技术，推进企业兼并重组，加强质量品牌建设等方式，实现我国橡胶工业转型升级，确保其继续平稳较快发展，加快橡胶工业强国建设。
　　范仁德表示，我国橡胶工业过去的高速增长，带来的一大弊病就是轮胎等橡胶产品同质化产能过剩，产业集中度低，当国内外市场不景气，进而造成在国内外市场上的恶性竞争。大力发展高新技术，改造传统橡胶工业，是我国橡胶工业继续平稳较快发展，建设橡胶工业强国的必由之路。主要分为以下五方面:
　　一是大力推广已成熟的高新技术在橡胶工业上的应用，改造橡胶工业；
　　二是努力开发新技术在橡胶工业上的应用；
　　三是借力资本运作，促进高新技术在橡胶工业上的应用。鼓励、支持、引导风险投资、创业投资及民间资本进入传统橡胶产业，借助资本运作，促进高新技术在橡胶工业上的应用，进而改造传统橡胶工业，提高运行质量；
　　四是建设橡胶谷，引领高新技术在橡胶工业上的应用。橡胶谷要发挥产学研优势，进一步形成橡胶工业应用高新技术的载体，推动利用高新技术改造传统橡胶工业；
　　五是加大扶持力度，支持高新技术在橡胶工业上的应用。鼓励企业通过高新技术开发节能、环保、绿色橡胶产品，推行清洁生产，调结构，转方式，提升橡胶工业运行质量。不再盲目批准扩大同质化轮胎等橡胶产品建新项目，推动企业兼并重组，提高产业集中度。
　　“如果当前浙江橡胶企业把节能减排也做上去的话，几乎没有利润。全省橡胶企业数量占全国第四位，但98%以上都是中小企业，企业普遍面临原材料涨价等困难。只有掌握拥有高新技术应用才能创造财富，才能被市场所接受”，王宏理说。
　　风神轮胎股份有限公司总经理王峰说:“我曾查阅过1910年的美国汽车产业，当时约3000家企业，同期轮胎生产企业有120家左右。发展到20世纪80年代、整合为6、7家，并一直发展到今天。我国的橡胶产业很大，急需进行产业整合”。
　　邓雅俐也表示，面对当前我国橡胶工业面临的主要问题，在“十二五”期间乃至更长的时期内，橡胶行业发展的重点主要是要做好五方面工作:一是加强企业技术进步，坚持自主创新和发展特色产品；二是推进企业兼并重组，优化产业组织结构；三是推进工业化和信息化的融合，提升橡胶工业化的信息化、自动化水平；四是大力发展节能减排技术和材料；五是加强质量品牌建设。“当前我国相当数量的轮胎企业在品牌建立方面投入严重不足，投入的选择不佳，有效性及持续性也不足。”沈金荣表示。